专利名称：多功能清洗器
专利号：ZL200520033057.8
专利权人：王崇联
项目简介：1、 专利产品的成熟情况：用了两年多时间考察市场，产品做了无数次实验，现样品已做，就等开模具批量生产。
　　2、 产品技术独特点：冲洗，刷洗擦洗做到手不沾水，泥不溅身，身不弯腰，有节水功能。每一滴水都用在被清洗的物体上。
　　3、 在宣传上的独特性：一人在清洗操作，多人在观看后相互宣传。
　　4、 经销商看重独特点：清洗工具不过时，不变质、难以换代。解决了经销商的后顾之忧。
　　5、 开发价值不可估量：国际上的汽车都没有想到配置清洗工具。中国人应该想到做到在出厂的汽车配置清洗工具，那不是更加人性化。现有车族的需求市场很大，另外在家政清洗行业上也有市场。
　　6、 项目收益估算：投资可大可小，回报快、市场需求大。
　　有诚意、有实力的中外公司：能把产品做到全中国及海外市场，欢迎来重庆面谈。

专利名称：车用便携便器
专利号：200410053883.9
专利权人：谈世德
　　项目简介： 本发明提供了一种车用便携便器：前浅后深的新型壳体，适应放置于车用倾斜椅面；壳体中的隔舱板提高其构造坚固性，应对了现代社会人体重的增长；集便器口圈及其和一次性便袋口拉绳组合的构造、方法，既配合了排臭工作又使便后处理雅观和周全；便器圈同集便袋口圈在后部拉开高度以留出通气孔的构思，兼顾了既让排泄物进袋又要让臭气外排的要求，排臭用了内置风机或外附风机的可选配置，兼顾了美观和经济的不同要求；多用的定位器既解决了车用便携便器在倾斜椅面和水平椅面上的定位，又无附加地解决了作蹲便器及男小便器用时的尿挡问题。凡此种种，使该车用便携便器成为一种男、女通用的无水排臭便器。外观轻薄，构造坚定，除一次性集便袋外，无易损件。能快速使用于合宜的私密空间，当在无车厕的车内使用时，可放在车座椅面上或地板上，坐、蹲可选。便后，经在车内将一次性集便袋缠绕扎紧后，可密闭在便器内至最终处理场所抛充。然后，便器经洗消可很容易的装入扁平小箱待用。

专利名称：拖车
专利号：ZL200420006243.8
专利权人：王再正
　　项目简介：本实用新型的目的在于针对现有技术中存在的专用拖车的购买和使用费用较高，以及拖车过程中费时费力等不足，提供一种适用于小汽修厂的小型化、本身无需消耗能源、操作较为简单的新型拖车。
　　本实用新型的技术方案是：一种拖车，包括挂钩、牵引前梁、后大梁、轮轴和轮胎，牵引前梁的前端设置齿轮减速器；拖车上还设置用于调整牵引前梁高度的水平调节装置，该水平调节装置包括接合齿，夹板和紧固螺母，牵引前梁和后大梁的上表面分别设置的接合齿与夹板上设置的接合齿相啮合，紧固螺母安装的牵引前梁和后大梁的下表面；后大梁上安装转盘机构，转盘机构与方架相固接，方架的前部的两侧为固定腿，方架后部的两侧为活动腿。
　　固定腿与活动腿之间设有拉紧装置，使活动腿紧固，方架沿后大梁在一定的位移内上下滑动。
　　转盘机构包括转盘芯轴、转动盘、固定盘、紧固螺母，转动盘和固定盘均套在转盘芯轴上，紧固螺母对转动盘和固定盘进行固定。
　　拖车还设有配合使用的后轮托架，该后轮托架的主梁与辅梁之间固接两块斜板，两端安装轮胎的轮轴可沿主梁前后滑动，主梁上设置用于固定轮轴位置的轮轴固定销。
　　本实用新型的有益效果是：利用拖车上设置的齿轮减速器等装置，可轻易将故障车提升并与牵引车相连接，而且拖车上的转盘机构可令故障车与牵引车保持同步进行转向，这样就无需驾驶员留在车中控制方向。另外，配合拖车使用的后轮提升车可使故障车的后轮离地，对于后轮驱动或后轮出现故障的车辆很有帮助。

专利名称：机动车话语鸣音装置
专利号：ZL200520101188.5
专利权人：王军
　　项目简介： 背景技术：现有机动车特点是汽车的鸣音声几乎都是喇叭单调的鸣叫声，不能发出特定的警示或告示音。车辆特别是行驶的车辆，会遇到各种不同情况，如有的行驶在居民区道路上，有的行驶在人车众多的马路上，有的行驶在狭窄而又遇到未搬移的障碍物等等，驾车司机针对各种不同场合和情况，希望车上喇叭能发出特定的、针对性强的鸣音，可是现在机动车鸣音喇叭系统，不能做到这一点。
　　发明内容：本实用新型要解决现有机动车鸣音系统不能发出特定的具有针对性的鸣音的问题，为此提供一种机动车话语鸣音装置，这种装置可以替代现有单调的鸣音装置，司机可以根据需要发送针对性话音及其它声音。

专利名称：一种汽车防盗装置用的编码器、汽车防盗解码器
专利号：ZL200520031662.1 200520031661.7
专利权人：鄢具松
　　项目简介： 该项目，采用了带有“时间窗口”的两次密码识别技术，在按下汽车遥控手柄以后，先发出一组证明身份的无线密码信号，防盗器主机经解码确认身份正确后，才能给出一个0.5秒的“时间窗口”，只有在这个转瞬即逝的0.5秒时间内，遥控手柄再次发出第二组无线指令密码信号，防盗器主机再次确认无误后才能解除汽车的报警系统启动汽车，这样哪怕是一组密码正确，甚至是两组密码都正确，但不能在限制的0.5秒时间内完成两次密码的发射与识别，都无法解除汽车的报警系统。使得采用解码器偷盗汽车的盗贼不能得手。
　　为对抗盗车贼采用空中截获密码从而破解密码盗取汽车的手段，二次编、解码模块采用了滚动码编、解码IC，每一次发送的密码都不重复，而且每次发出的两组密码之间无间隙，空中截获了密码也不能破解密码，这样使得盗车贼无论用哪一种解码方式盗取汽车的企图都不能得逞。
　　应用这种新型的编/解码模块，即可生产出带有新型密码识别系统的汽车防盗器，也可为老型号汽车防盗器进行技术升级改造，因此具有极好的推广价值和经济效益

专利名称：轿车防盗数字仪表语音告警—体化装置
专利号：200410087817.3
专利权人：张凤石
　　项目简介：这是把轿车的防盗、数字仪表、语音告警等多种功能集于一身的装置，用计算机技术实现。装置由主机、遥控器两部分构成，两者互传信息。遥控器靠发送密码使主机进入/退出警戒状态。在警戒状态主机有多种措施能使发动机无法启动。使车门以及发动机仓、行李厢盖，从车外不能打开。
　　如果车子的仓、厢盖被强行打开，主机除鸣响警笛向有关人员报警外，还能把发生的具体事件的代码传递给遥控器，此方法可转告车主；停放在室外的汽车发生了何种问题。
　　车速和发动机转速以数字显示，清晰准确。超速语音告警能提醒驾车人谨慎驾驶。润滑和冷却系统生发故障和燃油即将用完前能发出语音报告。使架车人仅凭听觉即可识别全部车况。
　　司机的视觉可全社贯注路况，有利于安全行车。

专利名称：节能型轮胎运行状态监测器
专利号：ZL200420057987.2
专利权人：谢巍
　　项目简介：本实用新型要解决的技术问题是提供一种只有在需要报警时才用电、不用拆卸轮胎就可对使用的电池充电的轮胎运行状态监测器。 一种节能型轮胎运行状态监测器，运行状监测器的离心力开关安装在轮胎内部轮毂上，壳体的中轴线与车轮轴的轴线垂直，壳体内有调节螺帽、弹簧、重锤和微动开关；轮胎运行状态监测器的压力检测开关组安装在轮胎内部轮毂上，壳体的中轴线与车轮轴的轴线平行，密封螺帽、调节螺帽、弹簧、弹簧垫被波纹薄膜金属片密封在壳体内，波纹薄膜金属片和微动开关的按钮接触。这种轮胎运行状态监测器，只有当被检测压力数据超出正常值范围才耗电报警；电池需要充电时，只需将充电接口接入外部电源即可。
　　本实用新型功能完全、性能可靠，维护方便、实用性强。本实用新型专利可以利用现有成熟技术进行制造，生产过程简单、成本低，投资少、见效快。本项目具有较强的市场竞争能力。社会效益及经济效益非常巨大！

专利名称：喷雾除尘式汽车、机车排气管
专利号：ZL200520032978.2
专利权人：尹元学
　　项目简介：用水雾除尘，是一涂尘的有效方法，对于烟囱内的水雾除尘，中国专利99224849.3公开了《一种水雾除尘消烟装置》，它包括烟道管，其特征是在烟道管的腔内设置有带喷淋孔的多孔管，多孔管还与高压水管相连接。由于在是在烟道雾或粉尘，与从喷淋孔内喷射出的高压、高速、高密度水流相摩擦后溶于水雾中，达到消烟除尘的效果。但在汽车、机车的排气管中没有用水雾除尘的报道。
　　本喷雾除尘式汽车、机车排气管属于一种在汽车、机车排气管中的除尘技术。在汽车、机车排气管1中，设置高压喷雾水头2，高压喷雾水头2与高压水泵3相连。高压喷雾水头2的喷雾方向与汽车、机车排气管中气体的流向相同，汽车、机车排气管1中，还设有气体滤网4。气体滤网4位于高压喷雾水头2的气体流向的后面位置，即气体滤网4位于更接近出气口的位置，气体滤网4是能通过气体而不能通过水的滤网4。水从排气管1底部的出水管5排除。优点是：能清洁汽车、机车排放的废气，降低汽车、机车排放的废气的温度，特别适用于至主要在城市中行驶的汽车、机车。喷雾在前烟雾在后，必须同一方向。

专利名称：一种汽车自动驾驶系统
专利号：200510035824.3
专利权人：黄炳全
　　项目简介：为了实现上述目的，本实用新采取以下技术方案：一种多功能插销插座，其包包括插座和插销，插销其中包括外壳、触头、导电金属片；外壳基中包括前方的盖体和后方的盒体，触头固定在外壳下端外壁上，导电金属片的一端带有压线装置；插座其中包括盖板和底盒，盖板的上端面带有插孔，底盒的内部带有凸起部分，固定有导电休，导电体的后端带有压线装置，其特点在于，盖体的下端带有卡扣，上端带有折页轴；盒体的下端带有与盖体上的卡扣相对应的扣槽，上端带有与盖体上的折页轴相对应的折页套，盖体上的折页轴位于盒体上的折页套内并与之成相对旋转连接。
　　该专利突破传统插销插座螺丝采用压线的方式，整个设计没有一颗螺丝，而且接线紧固，不会出现虚接或发热的现象。插销插座必须一体配合使用，插接方便，不宜脱落，并且安全可靠，由于插销导电体外包有绝缘层，不会发生触电事故意，所以能适合不同人群使用，并且在室外作业时更能突出它的优点。
　　由于本实用新型其中的盖体带有卡扣、折页轴，盒体带扣槽、折页套，方便安装使用。
　　该专利项目经济效益和社会效益非常显著，欢迎各大厂家前来垂询、洽谈！

专利名称：电动车联动锁
专利号：ZL200520073754.6
专利权人：高丕业
　　项目简介：本发明涉及一种汽车自动驾驶系统，它通过安装于汽车上的方向舵卡轴卡入公路车道上凹形导轨的方式引导汽车的行驶方向；通过条码认读设备、反光计数设备获取车道上位置坐标确认点的坐标，由此对汽车电子里程计的坐标读数进行修正；再用无线传输数据的方式将实时位置坐标数据传输给随后车辆。每辆汽车根据前车和本车的实时位置坐标由车载计算机计算出车距、车速，并由此做出驾驶决策供执行机构执行。它可用于汽车在路况简单的公路上进行自动驾驶，具有成本低、可靠性好的优点。 　
　　一种汽车自动驾驶系统，其特征为： 汽车自动驾驶系统由方向控制部分、位置坐标获取和确认部分、位置坐标实时交换部分、数据处理控制部分、自动驾驶执行机构部分、辅助部分组成： 1)方向控制部分包括：有轨车道和安装于汽车上的方向舵； 2)位置坐标获取和确认部分包括：自动驾驶车道入口处及每固定距离处镶贴于车道上的一段反光镜带、安装于汽车上的电子里程计、条码认读设备及反光计数设备； 反光镜带的位置与条码认读设备、反光计数设备的位置相对应；汽车通过时，条码认读设备能读取该处的位置坐标值，同时反光计数设备输出一次计数脉冲； 3)位置坐标实时交换部分包括：安装于车头的定向接收天线、接收机和车尾的定向发射天线、发信机，通过无线传输数据的方式实时传输汽车与汽车之间的位置坐标； 4)数据处理控制部分包括：车载计算机及其控制程序，其作用为： ①计算电子里程计的修正系数η；计算本车的实时位置坐标值Y； η＝两反光镜带间的距离/期间电子里程计读得的运行距离 Y＝前一反光镜带处的位置坐标+汽车通过该反光镜带后电子里程计读得的运行距离×修正系数η ②计算本车与前车的距离D、本车的速度v及应与前车保持的安全距离S，根据车距D 和车速v的情况输出控制指令到执行机构进行汽车自动驾驶控制； 车距D＝前车位置坐标值一本车同一时刻的位置坐标值 车速v＝时间间隔内本车位置坐标值之差/时间间隔 安全距离S＝路况系数μ×车速v+0.2 ③接到警告信号发出警告，要求驾驶人员介入；接到紧急信号，发出紧急刹车指令； 5)自动执行机构部分包括：自动刹车装置、油门控制装置、警告信号装置； 6)辅助部分包括自动/人工驾驶切换装置、自动驾驶车道正常出入口、自动驾驶车道分隔栏、故障检测装置。 　
　　以一辆汽车加装自动驾驶系统可获利润1000元计算，年产30万辆汽车的企业可年获利3亿元。以上尚未计算垄断利润。在智能架驶机器人出现并达到际应用所需的可靠性、经济合理性之前，本顶目均有强大的生命力。
　　由于加装了自动驾驶系统、因此可减少大量的交通事故发生，同时在恶劣天气如：大雾、沙尘暴、结冰时，可以不必封闭高速公路。以上两点，即可产生巨大的社会效益。

专利名称：电控有极式机械自动变速器
专利号：ZL200420075373.7
专利权人：孟国华
　　项目简介：本实用新型的目的在于设计一种能较好地克服现阶段汽车变速器存在缺陷的一种新型汽车变速器。它能够根据发动机的转速和车辆的车速及油门的大小，自动地进行换档。
　　电控有级式机械自动变速器采用齿轮式直接传动和齿轮交替传动，传动级数多于现有变速器的传动级数，根据需要也可以设置更多的传动级数。它具有结构简单、紧凑、传动效率高、工作可靠，容易制造，维修方便，维修费用低，故障分析判断较容易。 由于传动级数多，满足了发动机在任何工况下动力性要求，提高发动机功率利用率。同样也提高了发动机的动力性和燃油经济性，降低了燃油的消耗率，减轻了污染。满足现今车辆的安全、高速、平顺、舒适的需要。
　　电控有级式机械自动变速器含概了普通齿轮式变速器和其他类型自动变速器的优点，工作可靠传动效率高。
　　降低了汽车在繁华地段行驶时的油耗，由于设置级数较多，各档之间的传动比近似等比增加，所以汽车在行驶过程中自动控制系统根据节气门的开度、发动机的转速和车速、电控单元发出指令自动地加档或减档，使车辆近似匀加速或匀减速地自动变速，保持车辆在行进过程中的安全性、平顺性和舒适性。改善了发动机的动力性，提高了燃油经济性，降低了污染。
　　该专利经济效益和社会效益非常显著，欢迎有实力的厂商前来垂询、洽谈！

专利名称：机动车辆减速制动节能助力装置
专利号：ZL200420027496.3
专利权人：马先成
　　项目简介：本实用新型涉及一种机动车辆减速制动节能助力装置，特别适用于机动车辆或轻轨列车减速制动储能用，适用于机动车辆。
　　本实用新型是对目的机动车辆减速制动系统的革命性改造，其基本原理是将机动车辆减速时的惯性动能转化为机械势能，再将其释放为动能推动车辆，使机动车辆易于加速起步，节省能源，并且减少尾气的排放，另外，它有效的提高了机动车辆减速制动的稳定性。 本实用新型是以如下技术方案实现的：一种机动车辆减速制动节能助力装置，其特征是它包括一个储能器，储能器通过管路及高压油泵与油箱连接，还通过另一管路与油马达连接，油马达通过管路还与油箱连接，在高压油泵上装有控制高压油泵开停的控制器，油马达上装有控制油马达开启的控制器。控制器控制油阀开度大小，使高压油泵产生高压，输送到储能器，产生势能，并通过高压油管供给油马达，油马达上装有控制器。当减速制动完成后，车辆再次启动时，踩动油门，使控制器工作，以控制油马达输出动能。控制器装于油泵与变速箱之间，也可以装于车轮与油泵之间。
　　该装置不改变传统的车辆操作习惯和原有刹车系统，对车结构改动极小，可依照现有设备和技术短期内制造成型，开发投资少、生产成本低，但使整车的节能、稳定和环保性能大为提高，市场优势显著，前景广阔，欢迎合作开发！